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怀密线今天延至清河站

点击量:192   时间:2020-01-10 02:28

北京城市铁路投资发展有限公司有关负责人介绍,12月30日,怀密线市内起发终到站将由黄土店站调整至清河站。怀密线引入清河站后,可实现与地铁13号线、京张高铁的同站换乘,极时兴便乘客出走。

怀密线全线贯通运营后,为已足迥异乘客出走需求,实走分日运走图,日开走列车4对,周末及节伪日以旅游客流为主,平时以通勤为主,在保障通勤需求的同时升迁旅游服务功能,客流大幅升迁。乘客可在雁栖湖站换乘H80路前去怀软城区;在怀软北站乘坐H59路前去怀软科学城,或者乘坐H82路去雁栖湖、红螺寺和慕田峪景区;此表,古北口站还竖立了前去古北水镇景区的专线接驳车。

坐着火车去上班,正成为越来越众北京市民的出走选择。市郊铁路副中间线今年6月东延至乔庄东站后,全程最快运走时间39分钟,日均客流添长115%,成为副中间与中间城区之间最快的交通手段。今天,怀密线延至清河站,从昌平北站到达清河站最快仅需26分钟。今年年内,市郊铁路新添运营里程59.7公里。

副中间线

在3条已经开通的市郊铁路中,“网红”S2线客流量最大,做事日日均客流为6000人次旁边,周末日均客流可达1万人次以上。在今年世园会期间,S2线162天内累计调整列车开走方案16次,开走列车5121列(其中“世园纵贯车”1060列),发送旅客128.5万人次,单日最高发送旅客19580人次。

昌平北站到达清河站

现在,北京共有三条运营中的市郊铁路——副中间线、S2线与怀密线。其中,副中间线成为许众通勤族去返副中间和中间城区的出走选择,线路全长32.7公里,一路设北京西、北京、北京东、通州和乔庄东5座车站,全程最快运走时间只要39分钟。“方便是方便,车次能不克再众点儿?”李老师没想到,本身的心愿很快就实现了。随着副中间线引入乔庄东站,按照乘客需求,副中间线添开早、中、晚列车,日开走列车由4对调添至6对。据统计,东延后,副中间线日均客流量添长115%。

随着一次次添发车次、优化列车运走图、升迁服务程度,市郊铁路正吸引着越来越众市民乘坐,通勤化、迅速度、大运量的上风得以表现。

打造第二条

仅需26分钟

同时,对列车开走方案优化,怀密线日开走列车将由现在的4对调整为6对。添开早高峰进城和晚高峰出城列车,并压缩运走时间,进一步强化怀软区、密云区与中间城区轨道交通有关,撑持怀软科学城以及沿线市民平时通勤出走需求。届时,清河站与昌平北站间车程不超过半幼时,清河站至雁栖湖站车程最快60分钟。

今年4月30日,怀密线开通至古北口站,实现全线贯通运营。怀密线起发站为黄土店站,设黄土店、昌平北、雁栖湖、怀软北、暗山寺和古北口6站,全长135.6公里,一路分布着古北水镇、雁栖湖、慕田峪长城、红螺寺、蟒山国家森林公园、云龙涧、暗龙潭、桃源仙谷等十余个重点旅游景区,是继S2线之后,北京又一列“开去春天的列车”。

“开去春天的列车”

日均客流添长115%

为了吸引更众人搭乘,重点车站周边交通接驳一向完善。在北京站,副中间线可与地铁2号线,公交103路、24路等32条线路实现换乘;在北京东站,可与公交专204路、138路等13条线路实现换乘;在通州站,可与公交专205路、317路等4条线路实现换乘;在乔庄东站,13条换乘公交线路可辐射通州40个社区,同时在站表添设了公租自走车、共享单车停车场。现在,北京西站与副中间线正在钻研安检互认设施改造方案,改造完善后,乘客无需重复安检便可实现地铁7号线、9号线,国铁及市郊铁路的换乘。

本报记者孙宏阳

家住密云、在市区读书的张亮每周都会乘坐怀密线列车,回家帮父母打理农家笑营业。“市郊铁路开通后,来古北水镇旅游的人越来越众,吾家的营业也越来越益。吾现在都是搭乘市郊铁路回家,列车按期正点,免去了交通拥堵的懊丧。”张亮说。

“速度快,坦然,还有座儿!”自从6月20日副中间线东延至乔庄东站后,家住通州柳岸景园的李老师每天都坐着火车上放工。李老师的公司距离北京西站很近,以去坐地铁上班必要一个半幼时,现在搭乘市郊铁路,到西站后再坐两站公交,只必要1个幼时旁边。“价格差不众,可比挤地铁强众了。”李老师舒坦地说。